果鐵夫:以產品爲核心 高合要做汽車中的智能手機 21 11 月, 2020 by Life Titus

果鐵夫:以產品爲核心 高合要做汽車中的智能手機

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本站汽車11月21日報道 以“新科技,新生活”爲主題的第十八屆廣州車展於11月20日至29日在廣州舉辦。作爲新冠疫情衝擊後,2020年內壓軸的大型綜合性國際汽車展覽會,吸引了全球汽車行業的關注。本站汽車再次與高端行業精英對話,共同展望行業趨勢及未來。

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高合汽車品牌與用戶發展高級總監 果鐵夫

核心閱讀:

1、高合汽車更像是一個科技豪華品牌,HiPhi X最內核的部分是做到了汽車界的智能手機,大部分的硬件可以通過”自定義”來重新定義功能,預計明年年中交付。

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2、真正的智能汽車要有一個軟硬分離的架構。高合汽車將應用層開放給用戶,用戶可以根據他自己的喜好來自定義它的功能。比如開門的方式、車燈,PML投出來的圖形你可以完全自己定義,實現用戶跟用戶之間共創。

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3、高合汽車前期渠道佈局採用直營模式,以便第一時間收到用戶反饋。目前高合已在上海船廠店、杭州天目裏店佈局,今年年底會完成成都、深圳、廣州、北京幾家店的開幕,到明年年底會完成37家店,全覆蓋一線城市和所有省會城市。

以下爲訪談實錄:

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本站汽車:各位本站的網友們大家好,歡迎光臨本站會客廳,這一階段我們邀請到的嘉賓是高合汽車品牌與用戶發展高級總監果鐵夫先生,果總您好。

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果鐵夫:各位本站的網友大家上午好!

本站汽車:9月,高合HiPhi X(參數丨圖片)正式上市,這是一款備受用戶關注的車型。作爲一個年輕的車企,市場營銷一直是我們提升品牌影響力的關鍵,所以想請您跟我們分享一下在品牌傳播方面有怎樣的規劃?

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果鐵夫:確實從9月24日上市到現在不到兩個月的時間,我們的車無論從用戶的關注度到媒體的反響,再到實際訂單的表現,應該說都是今年全球車市裏面最亮眼的一個仔了,所以對於我們來講品牌和用戶發展部門,未來在規劃很多跟產品、體驗相關的直達用戶的活動。從品牌精神層面,現在因爲還不能劇透,因爲在商務談判的過程當中,我們也會有一個非常好的讓個人和全家人都參與的一個非常棒的體育賽事,這樣的話可以讓我們的用戶跟我們在精神層面有更多的互動,同時在這個賽事裏面又能有產品的體驗。從品牌大的曝光的角度,我們現在也在積極推進一些跟大的IP類的合作。今年還有不到兩個月的時間,明年纔是我們真正進入市場的一個大年,包括明年年中開始交付,讓用戶可以真正體驗到這個產品之後。其實我們更願意把這個品牌跟產品當做一個科技豪華品牌,科技產品,體驗爲王,這樣慢慢構建我們整個品牌,這是我們初步的一些非常框架式的想法。

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本站汽車:在純電豪華車市場上面,其實我們已經看到特斯拉還有一些造車新勢力已經佔了比較大的市場規模了,想請問一下高合汽車應該如何超越他們,或者我們有哪些差異化的營銷點?

果鐵夫:我覺得首先還是迴歸到產品,其實我個人一致認爲營銷不能解決所有的問題,還是要有一個非常好的,有差異化的,且用戶喜歡的一個產品,這個纔是最核心的部分。其實市場的角度來講,特別是在我們汽車市場,不光是最近這些年纔有一些所謂的新勢力進入市場。其實你要倒着看,將近140年的汽車市場或者汽車歷史的話,像寶馬晚奔馳30年,奧迪也要比寶馬還要晚。近代來講就是日系的三強:雷克薩斯、歐歌和英菲尼迪,市場上也才40年而已,但是也在市場上做得有聲有色,特別像在中國市場上表現非常搶眼。這些品牌其實無一例外的是有非常好的產品,用戶喜歡的產品切入市場。對於高合HiPhi X這款車,我們覺得無論從科技感、配置水平到現在,現在用戶最喜歡黑科技,我們內部使用產品介紹的一本書,大概有380幾頁,所以這個產品是非常有亮點的一個產品。特別是我們的產品造型還有門,還有我們的燈光系統,是現在目前世界上最好的幾個方面,所以這個車基本上你不用解釋太多,只要看到過實車的人,基本上眼睛都拔不出來。

本站汽車:對,北京車展的時候我也去看過。之前在9月份發佈的時候,我們提到了一點就是用戶共創,這一點其實很多品牌都在做,還是想問一下我們高合汽車和別人有什麼差異化的點嗎?

果鐵夫:對,其實用戶共創就汽車品牌來講,其實我們如果做傳統車的話,說實話只有在非常早期的時候,在做設計拓展的時候,可能纔會有一些所謂的共創,叫傾聽用戶的聲音,比如他們喜歡什麼樣的東西,喜歡什麼形制的東西,喜歡什麼樣的技術組合。但是實際上汽車這個產業,它可能跟互聯網產業最大的區別就是它是有大量硬件的,那硬件的開發驗證週期是非常長的。

從我們的角度來看跟用戶共創這個題怎麼解?實際上就跟手機一樣,我們實際上認爲我們高合汽車是在汽車業界裏面真正做到了一個智能汽車,前面的這些智能汽車其實從根本性上來講還是一個僞智能汽車,只是在車機的部分進行了一些智能化,可以有語音控制,甚至有些車廠說在車裏能夠淘寶購物就算智能汽車了。實際我們要看智能汽車最起碼要有一個軟硬分離的架構,如果沒有軟硬分離的架構就好比功能機一樣,不是真正智能的產品。你知道智能手機就有200個硬件,但是像App store裏面有280萬個app,實際上每個app都在調用不同的硬件,形成了一個新的組合,形成了一個新的產品或者服務。實際上我們做的這部車也是實現了這一點,所以我們跟用戶共創的基礎是說更多的未來在軟件的部分,因爲我們會把腰身以上的部分跟車的安全的部分會隔開,應用層都會開放給用戶,用戶可以根據他自己的喜好來自定義它的功能,比如開門的方式、車燈,PML投出來的圖形你可以完全自己定義。比如求婚模式,你可以在大燈投出來一個“I Love You”,下面的ISD投出心形跳動的表情包,當男生跳出車門,全部自己設定好,一鍵OTA進去,當應用的時候一鍵觸發你的應用,再加上一顆大鑽戒,求婚肯定是無往不利的,我只是舉了一個小的場景,我們現在還不叫app,叫場景卡,這種東西放給用戶之後,用戶才真正能夠玩起來。這種共創不是我們跟用戶之間共創,而是用戶跟用戶之間共創。

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比如我剛剛舉的求婚模式,我覺得做得很好,我覺得很酷炫我就願意分享。可以直接從社區裏面下載下來,所以我們定義的這種共創,當然我們前期在定義產品階段也會跟用戶很多的溝通,包括我們在2017年成立的時候,第一批我們就在柏林、倫敦和中國的北京和上海進行了幾百人的用戶走訪、訪談和互動,其實也是一種共創,但是實際上我們覺得後面這一段的共創,特別是讓用戶和用戶之間發生關係,我覺得這個纔是最高階的一個共創,而不是停留在一個所謂的表面層面,這個就是我們理解的共創。

高合汽車品牌與用戶發展高級總監 果鐵夫(右)和本站汽車主持人(左)

本站汽車:謝謝,其實HiPhi X在產品方面已經讓人非常覺得眼前一亮了,在網絡佈局方面有怎樣的規劃以及有什麼樣的模式創新,未來是否有進軍海外的計劃?

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果鐵夫:我們渠道的佈局前期都會做直營的模式,爲什麼要走直營的模式呢?直營模式我們可以在第一線把用戶的一些反饋直接反饋到我們中央這邊,我們可以有一個非常快的反映。另外直營就會確保整個服務體系是比較有保障的。現在目前我們是在上海船廠店已經開了,杭州的天目裏店已經開了,今年年底會完成成都、深圳、廣州、北京幾家店的開幕,到明年年底我們會完成37家店,全覆蓋一線城市和所有省會城市,會完成這樣的一個網絡佈局,這個是到明年年底我們的一個任務。所以基本上有了這樣的佈局,我們絕大多數客戶,包括像廣州、深圳這種也是兩地都有店,周邊的佛山什麼,因爲這個城市距離很短,所以基本上都會覆蓋到這些區域裏面。我們覺得國內的佈局到明年年底是這樣,但是明年我們還會根據市場的發展和用戶的需求,我們再去拓展。

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海外的佈局我們未來肯定是要進軍海外市場的,但是具體時間點可能要到合適的時候纔會對外公佈,因爲進入到海外市場有很多法律法規、驗證的工作要做,這個是非常海量的一個工作。另外,我們也希望進軍到海外市場,依舊可以保持比較高位的品牌狀態,讓大家對中國的汽車品牌有一個不一樣的認識,所以這個是我們在一步一步往前做的。

本站汽車:HiPhi X是高合的第一款汽車,其實本站的用戶也非常想知道,接下來高合汽車會有哪些產品規劃?

果鐵夫:我們第二款產品基本上都已經敲定了,當然還是要到合適的時候我們纔會對外公佈。但是我相信第二款產品,第一我們現在是想說第二款產品跟第一款產品具有非常大的差異,確保兩個產品在不同的市場區間給我們用戶來提供這樣的產品。另外就是在產品技術組合上,我們依舊也秉承着我們自己內部叫筍尖計劃,我們希望把世界上最好的技術,最前沿的技術做到我們的產品裏面,讓用戶能夠持續保持對於品牌的關注。可能不一定現在就買,但是我們覺得未來當我們真正做到一定程度之後,我相信會有越來越多的觀望的用戶會更跟進的。

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本站汽車:中國車市現在進入了存量市場,在數字化趨勢還有後疫情時代這樣比較複雜的背景疊加的情況下,高合汽車作爲一個年輕的車企,對於破局有哪些思考或者是規劃和想法呢?

果鐵夫:這些問題只要稍微辯證的來看,就會有一個非常好的判斷。爲什麼呢?雖然2018年我們說可能2018年是近些年車市最差的一年,2019年發現更差,2020年就更加悲觀了,但是實際上看到中國未來宏觀經濟走勢實際上是走強,包括有一個專家預測明年經濟增長會有2個百分點,在這樣一個情況下中國還能保持2個百分點的GDP的增長也是全球獨此一家的。隨着GDP的增長,隨着消費者生活水平的提高,其實消費升級持續是非常明顯,所以對於我們高合汽車,我們致力於做高端品牌,所以對於我們來講,消費升級是個非常明確的利好。

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另外就是對於智能電動車,雖然已經有很多品牌在市場裏面了,雖然大家覺得好像汽車市場已經進入到一個存量市場,但是存量市場還有兩千多萬,兩千多萬你怎麼去挖掘,怎麼轉換成我們自己的市場?那我覺得還是迴歸到我剛纔第一個答案裏面,就是產品,你如果有好的產品。應該說一個偉大的公司不是在滿足用戶的需求,而是在創造需求,這個是我們一直秉承的一個理念。因爲你要是問用戶,可能智能手機這個鍵盤,他可能還會跟您說在原來黑莓的基礎上加一些數字鍵,讓他打起來更方便,他絕對不會說把所有鍵盤取消,所以一個偉大的公司是要創造需求,而不是滿足現有的市場需求。所以從這個角度來講,我們判斷未來至少對於我們高合品牌,而且從目前這個第一款產品市場預訂的反饋,我們信心是非常足的。而且現在前面有一批已經用過電動車,但是需要升級換代的,實際上我們這個價位,這個配置,這個產品,沒有任何的競爭對手,所以我們對於未來市場是非常樂觀的。

因爲這個市場變化之後會有很多淘汰,在過去的40年裏面,市場一直是高歌猛進的,所以我們從業人員都習慣了,只在增長,只在做一些增量市場的事情,實際上很少有人會回頭看說我們怎麼去挖掘存量市場。我覺得創造新的需求,纔是在存量市場時代的一個無往不利的法寶,所以我覺得這個淘汰是正常的,如果沒有淘汰就沒有新進來的,就沒有新鮮的血液,市場就沒有活力,消費者最終也不會受益,所以總體這是我對未來的一些判斷。

本站汽車:感謝果先生的精彩分享,今天採訪暫時告一段落,希望本站網友多多關注高合汽車,多多關注HiPhi X,謝謝!